Em primeiro lugar, para explicar um mal-entendido sobre a compreensão geral das pessoas sobre "a resistência das ligas de titânio", as ligas de titânio não são materiais de alta resistência e a "resistência específica" dos parafusos de liga de titânio é muito alta. A chamada "resistência específica" é a "relação entre resistência e densidade". Quase todos os produtos geralmente feitos de materiais de liga de titânio aproveitam as características de "baixa densidade e alta resistência" das ligas de titânio e geralmente são usados em locais onde os requisitos de resistência e peso são combinados. Por exemplo, as peças estruturais da aeronave devem ser leves e de alta resistência.
A densidade da liga de titânio é de cerca de 50% -60% do aço 45, mas a resistência é comparável à do aço 45 (a liga de titânio é um pouco maior). Ou seja, os parafusos de liga de titânio e os parafusos de aço são equivalentes em resistência, mas
parafusos de liga de titânio são mais leves. Liga de titânio refere-se a uma liga composta por outros elementos à base de titânio, entre os quais a liga de titânio possui titânio e alumínio. Ligas, ligas de titânio-cobre, ligas de titânio-manganês e outros 70 tipos de metais contendo titânio. A densidade das ligas de titânio é geralmente em torno de 4,51g/cm3, que é apenas 60% da do aço, e algumas ligas de titânio de alta resistência excedem a resistência de muitos aços estruturais de liga. Portanto, a resistência específica (resistência/densidade) da liga de titânio é muito maior do que a de outros materiais estruturais metálicos, e peças com alta resistência unitária, boa rigidez e peso leve podem ser produzidas. Ligas de titânio são usadas em componentes de motores de aeronaves, esqueletos, revestimentos, fixadores e trens de pouso.